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<天成金盛-机封之家：给您介绍机械密封相关知识>机械密封紧力的校核。我们通常讲的机械密封紧力也就是端面比压，端面比压要合适，过大，将使机械密封摩擦面---，加速端面磨损，增加摩擦功率；过小，容易漏泄。端面比压是在机械密封设计时确定的，我们在组装时只能靠测量机械密封紧力来确定。通常情况的测量方法使测量安装好的静环端面至压盖端面的垂直距离，在测量动环端面至压盖端面的垂直距离，两者的差---机械密封的紧力。

浸渍品检漏固化后的制品，通常用下述方法检验透气性：从每批制品中任意抽3件，车去外表面，在---夹具上用两块橡胶密封垫片夹住管料两端面，然后将干燥的氮气通入管料的内孔，试验压力为产品zui高使用压力，持续15min，加压时在其试件外周涂上一

层肥皂水，qmg13机械密封，然后观察有无气泡产生。毛坯管料的浸渍固化处理，一般需要重复进行两次才能达到要求。若气孔率大（>;15%），或使用压力较高和大轴径的制品，原则上要浸渍固化处理三次，前两次是将毛坯浸渍固化，zui后一次处理用低黏度的树脂浸渍固化处理成品。每次固化之前，需用酒精擦净密封环表面。

<天成金盛-机封之家：给您介绍机械密封相关知识>安装;安装方法随机械密封型式、机器的种类不同而有所不同，但其安装要领几乎都相同，安装步骤和注意事项如下：（1）安装尺寸的确定安装时，应按产品的使用说明书或样本，---机械密封的安装尺寸（2）装入前，轴（轴套）、压盖应无刺，轴承状况---；密封件、轴、密封腔、压盖都应该清洗干净。

四氟波纹管车制方法有两种，单刀或多刀车制。由于单刀刀具简单。也有利于波距的调整，内蒙古机械密封，所以用单刀车制较多。采用普通车床，刀具可采用工具钢或高碳钢。以152型机械密封波纹管为例简述车制过程如下。车制时用三爪卡盘直接卡住四氟毛坯车制，在较软的毛坯料上会留有预应力.车好的零件会产

生变形，故用芯轴撑住内孔装卡车制较好。刀具的结构如图9-26所示。刀杆固定在刀座上。刀头的形状根据图纸要求而定，两刀头横向距离δ即为波纹的轴向壁厚。先加工动环端面及波纹管外形，然后用波纹管刀具车制波纹管.先车内波，注意控制波纹---，然后车外波(如图9-27所示)。轴向进给车制第三个波.再依次车内、外

波。zui后掉头，用芯轴撑住内孔，车完余下部位。